{"product_id":"1998-2006-silverado-sierra-chopacabra-cam-performance-tune-hp-tuners","title":"1998-2006 Chevy Silverado (4.8, 5.3, 6.0L ETC | Chopacabra Cam y otros) Archivos de configuración preestablecidos (HP Tuners requerido)","description":"\u003clink rel=\"preconnect\" href=\"https:\/\/fonts.googleapis.com\"\u003e\n\u003clink href=\"https:\/\/fonts.googleapis.com\/css2?family=Barlow+Condensed:wght@700;900\u0026amp;family=Barlow:wght@400;500;600;700\u0026amp;display=swap\" rel=\"stylesheet\"\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n#jrj-pd {\n  font-family: 'Barlow', sans-serif;\n  background: #111318;\n  color: #E8EDF2;\n  font-size: 16px;\n  line-height: 1.65;\n  padding: 48px 24px;\n}\n\n#jrj-pd * { box-sizing: border-box; margin: 0; padding: 0; }\n#jrj-pd a { color: #FF5A00; text-decoration: none; }\n#jrj-pd a:hover { text-decoration: underline; }\n\n.pd-wrap {\n  max-width: 960px;\n  margin: 0 auto;\n}\n\n\/* ── EYEBROW ── *\/\n.pd-eyebrow {\n  display: inline-flex;\n  align-items: center;\n  gap: 10px;\n  font-family: 'Barlow Condensed', sans-serif;\n  font-size: 14px;\n  font-weight: 900;\n  letter-spacing: 2.5px;\n  text-transform: uppercase;\n  color: #FF5A00;\n  margin-bottom: 16px;\n}\n.pd-eyebrow::before {\n  content: '';\n  display: block;\n  width: 24px;\n  height: 3px;\n  background: #FF5A00;\n  border-radius: 2px;\n}\n\n\/* ── SECTION TITLE ── *\/\n.pd-title {\n  font-family: 'Barlow Condensed', sans-serif;\n  font-weight: 900;\n  font-size: 48px;\n  text-transform: uppercase;\n  color: #fff;\n  line-height: 1;\n  letter-spacing: -.3px;\n  margin-bottom: 16px;\n}\n\n.pd-lead {\n  font-size: 17px;\n  color: #8B94A3;\n  max-width: 860px;\n  margin-bottom: 32px;\n  line-height: 1.75;\n}\n\n.pd-lead strong { color: #E8EDF2; }\n\n\/* ── GRID ── *\/\n.pd-grid {\n  display: grid;\n  grid-template-columns: 1fr 1fr;\n  gap: 16px;\n  margin-bottom: 16px;\n}\n\n@media (max-width: 640px) {\n  .pd-grid { grid-template-columns: 1fr; }\n  .pd-title { font-size: 36px; }\n}\n\n\/* ── BOX ── *\/\n.pd-box {\n  background: #16191F;\n  border: 1px solid rgba(255,255,255,.09);\n  border-radius: 16px;\n  padding: 28px;\n}\n\n.pd-box h4 {\n  font-family: 'Barlow Condensed', sans-serif;\n  font-weight: 900;\n  font-size: 20px;\n  text-transform: uppercase;\n  letter-spacing: .5px;\n  color: #fff;\n  margin-bottom: 18px;\n  display: flex;\n  align-items: center;\n  gap: 10px;\n}\n\n.pd-box h4::before {\n  content: '';\n  display: block;\n  width: 4px;\n  height: 20px;\n  background: #FF5A00;\n  border-radius: 2px;\n  flex-shrink: 0;\n}\n\n.pd-list {\n  list-style: none;\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 12px;\n}\n\n.pd-list li {\n  font-size: 16px;\n  color: #8B94A3;\n  padding-left: 22px;\n  position: relative;\n  line-height: 1.6;\n}\n\n.pd-list li::before {\n  content: '›';\n  position: absolute;\n  left: 0;\n  color: #FF5A00;\n  font-weight: 900;\n  font-size: 20px;\n  line-height: 1.2;\n}\n\n.pd-list li strong { color: #E8EDF2; }\n\n\/* ── VARIANTS ── *\/\n.pd-variants {\n  display: grid;\n  grid-template-columns: 1fr 1fr;\n  gap: 14px;\n  margin-bottom: 16px;\n}\n\n@media (max-width: 640px) {\n  .pd-variants { grid-template-columns: 1fr; }\n}\n\n.pd-variant {\n  background: #16191F;\n  border: 1px solid rgba(255,255,255,.09);\n  border-radius: 16px;\n  padding: 22px 24px;\n  display: flex;\n  gap: 16px;\n  align-items: flex-start;\n  transition: border-color .2s;\n}\n\n.pd-variant:hover { border-color: rgba(255,90,0,.35); }\n\n.pd-variant-icon {\n  width: 48px;\n  height: 48px;\n  border-radius: 12px;\n  background: rgba(255,90,0,.12);\n  border: 1px solid rgba(255,90,0,.22);\n  display: flex;\n  align-items: center;\n  justify-content: center;\n  font-size: 24px;\n  flex-shrink: 0;\n}\n\n.pd-variant b {\n  display: block;\n  font-size: 17px;\n  font-weight: 700;\n  color: #fff;\n  margin-bottom: 6px;\n}\n\n.pd-variant span {\n  font-size: 15px;\n  color: #8B94A3;\n  line-height: 1.55;\n}\n\n\/* ── WARNING BOX ── *\/\n.pd-warning {\n  background: rgba(255,90,0,.07);\n  border: 1px solid rgba(255,90,0,.22);\n  border-left: 4px solid #FF5A00;\n  border-radius: 16px;\n  padding: 24px 28px;\n  margin-bottom: 16px;\n}\n\n.pd-warning h4 {\n  font-family: 'Barlow Condensed', sans-serif;\n  font-weight: 900;\n  font-size: 20px;\n  text-transform: uppercase;\n  letter-spacing: .5px;\n  color: #FF5A00;\n  margin-bottom: 14px;\n}\n\n.pd-warning p {\n  font-size: 16px;\n  color: #8B94A3;\n  line-height: 1.65;\n  margin-bottom: 14px;\n}\n\n.pd-warning p:last-child { margin-bottom: 0; }\n.pd-warning strong { color: #E8EDF2; }\n\n\/* ── VEHICLES ACCORDION ── *\/\n.pd-details {\n  background: #16191F;\n  border: 1px solid rgba(255,255,255,.09);\n  border-radius: 16px;\n  overflow: hidden;\n  margin-bottom: 16px;\n}\n\n.pd-details[open] { border-color: rgba(255,90,0,.3); }\n\n.pd-summary {\n  cursor: pointer;\n  list-style: none;\n  display: flex;\n  align-items: center;\n  justify-content: space-between;\n  gap: 12px;\n  padding: 22px 28px;\n  font-family: 'Barlow Condensed', sans-serif;\n  font-weight: 900;\n  font-size: 20px;\n  text-transform: uppercase;\n  letter-spacing: .5px;\n  color: #fff;\n  user-select: none;\n}\n\n.pd-summary::-webkit-details-marker { display: none; }\n\n.pd-chevron {\n  color: #FF5A00;\n  font-size: 24px;\n  font-weight: 900;\n  transition: transform .2s;\n  flex-shrink: 0;\n}\n\n.pd-details[open] .pd-chevron { transform: rotate(90deg); }\n\n.pd-vehicle-grid {\n  display: grid;\n  grid-template-columns: 1fr 1fr;\n  gap: 10px 32px;\n  padding: 20px 28px 28px;\n  border-top: 1px solid rgba(255,255,255,.09);\n}\n\n@media (max-width: 640px) {\n  .pd-vehicle-grid { grid-template-columns: 1fr; }\n}\n\n.pd-vehicle-grid li {\n  font-size: 15px;\n  color: #8B94A3;\n  list-style: none;\n  padding-left: 16px;\n  position: relative;\n  line-height: 1.6;\n}\n\n.pd-vehicle-grid li::before {\n  content: '·';\n  position: absolute;\n  left: 0;\n  color: #FF5A00;\n  font-weight: 900;\n  font-size: 18px;\n}\n\n\/* ── HOW TO VIDEO ── *\/\n.pd-video-cta {\n  background: #16191F;\n  border: 1px solid rgba(255,255,255,.09);\n  border-radius: 16px;\n  padding: 28px;\n  display: flex;\n  align-items: center;\n  justify-content: space-between;\n  gap: 24px;\n  flex-wrap: wrap;\n}\n\n.pd-video-cta p {\n  font-size: 16px;\n  color: #8B94A3;\n  line-height: 1.7;\n}\n\n.pd-video-cta strong { color: #fff; font-size: 17px; }\n\n.pd-btn {\n  display: inline-flex;\n  align-items: center;\n  gap: 10px;\n  font-family: 'Barlow Condensed', sans-serif;\n  font-weight: 700;\n  font-size: 17px;\n  letter-spacing: .6px;\n  text-transform: uppercase;\n  background: #FF5A00;\n  color: #fff;\n  padding: 15px 28px;\n  border-radius: 12px;\n  white-space: nowrap;\n  box-shadow: 0 6px 20px rgba(255,90,0,.28);\n  transition: filter .15s, transform .15s;\n  flex-shrink: 0;\n}\n\n.pd-btn:hover { filter: brightness(1.1); transform: translateY(-1px); text-decoration: none; }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv id=\"jrj-pd\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"pd-wrap\"\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"pd-eyebrow\"\u003eArchivos de afinación preescritos\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"pd-title\"\u003eArchivos de afinación de árboles de levas y rendimiento\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"pd-lead\"\u003e\n      Construidos a partir de \u003cstrong\u003eexperiencia en el mundo real y combinaciones probadas\u003c\/strong\u003e, diseñados específicamente para \u003cstrong\u003evehículos GM de 1998–2006\u003c\/strong\u003e.\n      Cada archivo está calibrado a mano para árboles de levas populares del mercado de accesorios para asegurar una conducción suave, un arranque limpio y un ralentí fiable.\n      Envíanos tu archivo de lectura de fábrica y construiremos tu afinación alrededor de tu configuración exacta.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003c!-- TUNE VARIANTS --\u003e\n    \u003cdiv class=\"pd-variants\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"pd-variant\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"pd-variant-icon\"\u003e⚙️\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cb\u003eAfinación base — Camioneta estándar\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003ePara configuraciones sin modificar que necesitan una manejabilidad optimizada y una calibración limpia y fiable.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"pd-variant\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"pd-variant-icon\"\u003e🏎️\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cb\u003eAfinación de leva\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003eDiseñada para mejoras de árboles de levas del mercado de accesorios. Construida alrededor de tu leva específica y combinación de modificaciones.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- TWO COL INFO --\u003e\n    \u003cdiv class=\"pd-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"pd-box\"\u003e\n        \u003ch4\u003eÁrboles de levas compatibles\u003c\/h4\u003e\n        \u003cul class=\"pd-list\"\u003e\n          \u003cli\u003eTexas Speed — Chopacabra, Stage 2–4, y más\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eBTR Racing Cams\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eSloppy Mechanics Cams\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eScoggin-Dickey Performance Cams\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e...y muchos otros — \u003cstrong\u003eenvíanos los detalles de tu leva antes de la compra\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"pd-box\"\u003e\n        \u003ch4\u003eQué incluye\u003c\/h4\u003e\n        \u003cul class=\"pd-list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArranque y ralentí limpios\u003c\/strong\u003e para motores con levas\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTablas de combustible, chispa y VE optimizadas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eManejabilidad suave\u003c\/strong\u003e con un toque de rendimiento\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eHasta \u003cstrong\u003e3 revisiones\u003c\/strong\u003e si tu configuración necesita ajustes de seguimiento\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eRequiere \u003cstrong\u003eHP Tuners\u003c\/strong\u003e para el flasheo\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- HOW IT WORKS --\u003e\n    \u003cdiv class=\"pd-box\" style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n      \u003ch4\u003eCómo funciona — Se requiere archivo de HP Tuners\u003c\/h4\u003e\n      \u003cul class=\"pd-list\"\u003e\n        \u003cli\u003eDespués de la compra, \u003cstrong\u003eenvía por correo electrónico tu archivo de lectura de fábrica de HP Tuners\u003c\/strong\u003e a \u003ca href=\"mailto:tunes@jrjonesracing.com\"\u003etunes@jrjonesracing.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eIncluye tu \u003cstrong\u003enúmero de pedido y la lista completa de modificaciones\u003c\/strong\u003e — leva, inyectores, colectores, admisión, convertidor, etc.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eNormalmente respondemos \u003cstrong\u003een cuestión de minutos\u003c\/strong\u003e — los archivos revisados pueden tardar hasta \u003cstrong\u003e24 horas\u003c\/strong\u003e dependiendo de la carga de trabajo\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eRecibirás tu archivo afinado por correo electrónico, listo para flashear\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- WARNING --\u003e\n    \u003cdiv class=\"pd-warning\"\u003e\n      \u003ch4\u003e⚠️ Aviso de flasheo y seguridad\u003c\/h4\u003e\n      \u003cp\u003eFlashear tu PCM puede ser \u003cstrong\u003epeligroso si no se hace correctamente\u003c\/strong\u003e. Sigue estos pasos para evitar dañar tu PCM:\u003c\/p\u003e\n      \u003cul class=\"pd-list\" style=\"margin-bottom:10px;\"\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNunca flashees por Bluetooth o Wi-Fi\u003c\/strong\u003e — utiliza siempre una conexión por cable\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConecta un cargador de batería\u003c\/strong\u003e para mantener un voltaje estable durante el proceso de escritura\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNo interrumpas\u003c\/strong\u003e el proceso una vez que la escritura haya comenzado\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJ.R. Jones Automotive \u0026amp; Performance\u003c\/strong\u003e no se hace responsable de ningún daño al PCM o ECU resultante de un flasheo incorrecto o prácticas de afinación inseguras.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- COMPATIBLE VEHICLES --\u003e\n    \u003cdetails class=\"pd-details\"\u003e\n      \u003csummary class=\"pd-summary\"\u003e\n        \u003cspan\u003eVehículos compatibles — 1998–2006\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"pd-chevron\"\u003e›\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/summary\u003e\n      \u003cul class=\"pd-vehicle-grid\"\u003e\n        \u003cli\u003eCadillac CTS-V 2004–2006\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eCadillac Escalade 2005\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eChevrolet Camaro 1998–2002\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eChevrolet Corvette 1997–2006\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eChevrolet Impala 2006\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eChevrolet Silverado 1500 1999–2006\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eChevrolet Suburban 2000–2006\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eChevrolet Tahoe 2000–2006\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eChevrolet Trailblazer 2006\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eGMC Sierra 1500 1999–2006\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eGMC Yukon 1999–2006\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003ePontiac Firebird 1998–2002\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003ePontiac Grand Prix 2005–2006\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003ePontiac GTO 2004–2006\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003c!-- VIDEO CTA --\u003e\n    \u003cdiv class=\"pd-video-cta\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Necesitas ayuda para enviar tu archivo de afinación?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMira nuestro video paso a paso sobre cómo leer tu archivo original usando HP Tuners y enviarlo por correo electrónico para su calibración.\u003c\/p\u003e\n      \u003ca class=\"pd-btn\" href=\"https:\/\/youtu.be\/4Asty8NNCqM\" target=\"_blank\"\u003e▶ Ver video instructivo\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Cape Fear Motors","offers":[{"title":"Calibración Base (Vehículo de Serie)","offer_id":42641660575811,"sku":"9906CHOP-1","price":249.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ajuste de árbol de levas - Truck Norris, Chopacabra","offer_id":42641660608579,"sku":"9906CHOP-2","price":249.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Archivo de leva de etapa 2","offer_id":43148711985219,"sku":null,"price":269.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"W\/ TQ Converter","offer_id":43171388784707,"sku":null,"price":269.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"W\/ Long Tube and TQ Converter","offer_id":43171388817475,"sku":null,"price":279.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0659\/1964\/7811\/files\/98-06_Truck_Family.png?v=1777011256","url":"https:\/\/jrjonesracing.com\/es\/products\/1998-2006-silverado-sierra-chopacabra-cam-performance-tune-hp-tuners","provider":"J.R. 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